裁员千人?蔚来:胡说八道

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08: 54: 21电气协会

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作者|西四环居民

制作|电动公会

最近,许多离开公司的网友都透露,威莱汽车正在裁员。一名员工说,在7月底,他有大约8,400名员工。与今年3月威莱汽车首席执行官李斌披露的员工人数(约9,800人)相比,这一数字减少了1,400人。

谣言是真的吗?让我们来看看威莱裁员的谣言。

今年3月,Weilai Automobile的所谓前雇员正在知道该公司正在大规模裁员,并且在赔偿问题上存在争议。维莱汽车回应说,这个消息并不属实。

4月,威莱汽车公司在加利福尼亚州圣何塞的北美总部和研发中心拆除了50名员工,并在旧金山办公室拆除了20名员工。

5月,威莱汽车取消了在硅谷的两个办事处,解雇了70名员工。

从上面的列表中,魏来确实正在进行一波裁员。

从Weilai今年3月6日发布的财务报告来看,Weilai去年亏损高达96亿元,并取消了在上海建厂的计划。此外,魏来表示,2019年第一季度和第二季度交付量将减少。今年5月底,威莱中国从亦庄国投获得了人民币100亿元的战略融资。之后,威莱汽车还通过向上海银行抵押股权,分别解散NIO Power和出售富裕赛车队来解决资金短缺问题。

裁员,销售下滑,持续亏损,主队销售,ES8自我煽动产品缺陷召回,股票跌至深渊,这一系列负面影响全部在空中,裁员似乎逻辑。

另一位分析师表示,美国股市的投资者对威莱汽车的发展并不乐观,而且没有增长的目标很难在美国股市中生存。 Weilai只能通过现金流支持ES6的批量生产和销售。与此同时,维莱不得不压缩成本,也有望裁员。

相反!

8月1日晚,维莱官方微博回应裁员,称法院发现“纸儿童”账户的所有者此前已发布裁员的手机号码评论为“潍坊时代网络贸易有限公司” “有限公司”不是以前的员工。公司已向Weilai及相关员工道歉。

Weilai Automobile总裁秦立红回应说,Weilai今年一直在进行局部优化和提高运营效率。这是我们在这个阶段应该做的。 “Weilai的员工人数并没有超过高峰期,员工总数现已超过8,800人。”

但是,根据3月公布的数量,公司的实际员工人数实际上减少了大约1,000人。

裁员在汽车行业是正常的,汽车是一个周期性的行业。当销售量低迷时,公司将采取相应的从OEM到组件公司的减少措施。特别是在当前全球汽车市场低迷时期,主要汽车公司正在通过裁员来减少开支。

今年上半年,通用,福特,本田,特斯拉等跨国汽车公司宣布了裁员计划。 7月25日,日产汽车有限公司在第二季度宣布将裁减全球1250万人,占其全球劳动力的9%。日产表示,裁员旨在降低成本,以便在利润下降中找到“转移”。

我不得不说,在汽车市场低迷期间,这是一种可以生存的生活。

[微信搜索“电气协会”,关注新能源汽车产业信息,关注微信公众号码]

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作者|西四环居民

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最近,许多离开公司的网友都透露,威莱汽车正在裁员。一名员工说,在7月底,他有大约8,400名员工。与今年3月威莱汽车首席执行官李斌披露的员工人数(约9,800人)相比,这一数字减少了1,400人。

谣言是真的吗?让我们来看看威莱裁员的谣言。

今年3月,Weilai Automobile的所谓前雇员正在知道该公司正在大规模裁员,并且在赔偿问题上存在争议。维莱汽车回应说,这个消息并不属实。

4月,威莱汽车公司在加利福尼亚州圣何塞的北美总部和研发中心拆除了50名员工,并在旧金山办公室拆除了20名员工。

5月,威莱汽车取消了在硅谷的两个办事处,解雇了70名员工。

从上面的列表中,魏来确实正在进行一波裁员。

根据Weilai今年3月6日发布的财务报告,Weilai去年亏损高达96亿元,并取消了在上海建厂的计划。此外,魏来表示,2019年第一季度和第二季度交付量将减少。今年5月底,威莱中国从亦庄国投获得了人民币100亿元的战略融资。之后,威莱汽车还通过向上海银行抵押股权,分别解散NIO Power和出售富裕赛车队来解决资金短缺问题。

裁员,销售下滑,持续亏损,主队销售,ES8自我煽动产品缺陷召回,股票跌至深渊,这一系列负面影响全部在空中,裁员似乎逻辑。

另一位分析师表示,美国股市的投资者对威莱汽车的发展并不乐观,而且没有增长的目标很难在美国股市中生存。 Weilai只能通过现金流支持ES6的批量生产和销售。与此同时,维莱不得不压缩成本,也有望裁员。

相反!

8月1日晚,维莱官方微博回应裁员,称法院发现“纸儿童”账户的所有者此前已发布裁员的手机号码评论为“潍坊时代网络贸易有限公司” “有限公司”不是以前的员工。公司已向Weilai及相关员工道歉。

Weilai Automobile总裁秦立红回应说,Weilai今年一直在进行局部优化和提高运营效率。这是我们在这个阶段应该做的。 “Weilai的员工人数并没有超过高峰期,员工总数现已超过8,800人。”

但是,根据3月公布的数量,公司的实际员工人数实际上减少了大约1,000人。

裁员在汽车行业是正常的,汽车是一个周期性的行业。当销售量低迷时,公司将采取相应的从OEM到组件公司的减少措施。特别是在当前全球汽车市场低迷时期,主要汽车公司正在通过裁员来减少开支。

今年上半年,通用,福特,本田,特斯拉等跨国汽车公司宣布了裁员计划。 7月25日,日产汽车有限公司在第二季度宣布将裁减全球1250万人,占其全球劳动力的9%。日产表示,裁员旨在降低成本,以便在利润下降中找到“转移”。

我不得不说,在汽车市场低迷期间,这是一种可以生存的生活。

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